Высококлассный хардтейл Big.Nine 3000, собранный на базе очень легкой карбоновой рамы CF3, укомплектован оборудованием профессионального уровня, которое обеспечит надежную и бесперебойную работу в самых суровых условиях. Модель имеет проверенную гонками геометрию - длинный рич в 422 мм, угол рулевой в 70 градусов, угол подседельной трубы 73.5 градуса и 80-миллиметровый вынос. Это XC-геометрия нового поколения. Агрессивная вёрткость и спокойная стабильность, чтобы соответствовать требованиям современного кросс-кантри.

Особенности:

• Карбон Nano Matrix - для защиты структуры карбоновой рамы волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением нано-частиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.
  
• Система AWS - при производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, способных повлиять на вес и снизить прочность, рама становится легче, жёстче и прочнее.
  
• Перья Flex-Stay - профиль и наложение карбона верхних и нижних перьев адаптированы для работы по принципу плоской пружины, поглощающей удары и снижающей вибрации.
• Рулевой стакан X-Taper - использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.
• Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами, велосипед выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.
  
• Проводка Smart Entry - провода, рубашки и гидролинии зажаты с натяжением для предотвращения их биения о трубы рамы на неровностях, все входные элементы заменяемы для совместимости с Di2, гидролиниями, рубашками тормоза и переключателя.
  
• Полностью готов к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки.
• Диаметр подседельного штыря 30.9 мм - увеличенная площадь соприкосновения повышает прочность в районе соединения верхней и подседельной трубы, позволяя устанавливать регулируемый подседельный штырь.
• Гидравлические дисковые тормоза дают возможность точно дозировать усилие торможения, обладают высокой мощностью в любых погодных условиях, требуют меньше обслуживания и не зависят от грязных или повреждённых тросов.