Фирменное профессиональное оборудование и&nbsp;инструмент

Сертифицированные Специалисты мирового уровня

Гарантия своевременного и&nbsp;качественного обслуживания

Индивидуальный подход к&nbsp;каждому клиенту

Доступные цены на&nbsp;работы

Возможность вызова веломастера на&nbsp;дом

Москва

 г. Москва, Дмитровское шоссе, д. 29, корп. 1

 г. Москва, Электролитный пр., вл. 7, кор. 2

 г. Москва, Калужское ш. 21км, д.3

г.Москва, Новоухтомское ш., 2А, ТРЦ Город Косино

Санкт-Петербург

г. Санкт-Петербург, Гражданский пр-т, д. 23 

г. Санкт-Петербург, ул. Ивановская, д. 7

Самара

г. Самара, Проспект Ленина, д. 1

Екатеринбург

г. Екатеринбург, ул Вайнера, дом 48

Челябинск

 г. Челябинск, ул. Труда, д. 160 

Сочи

г. Сочи, Эсто-Садок, ул. Каменка, д. 2, Апартаменты Вальсет «Музей Горных Лыж» 

г. Сочи, Эсто-Садок, ул.Набережная Времена Года д.11

Горные лыжи/Сноуборд

Беговые лыжи

<p>
	 Бутфитинг – это не только формовка горнолыжных ботинок. Изготовление индивидуальных спортивных стелек актуально в любом виде спорта. Любой спорт начинается с обуви, а обувь со стельки. Слушайте свои ноги! В любом виде спорта основным параметром выбора является зафиксированная пятка/голеностоп, что поможет избежать возможной травмы.<br>
	 Обратитесь к специалисту бутфитинга, он поможет подобрать или сделать индивидуальные стельки для вас и скорректировать роликовые коньки или ботинки для лыжероллеров.<br>
	 Наслаждайтесь вашим любимым видом спорта в удобной обуви.
</p>
<p>
 <br>
</p>
 <br>

Бутфитинг и формовка

<div class="kant__details-wrap">
	<h2>Выездная веломастерская</h2>
	<div class="kant__service-boxes">
	</div>
	<p>
		 По многочисленным просьбам клиентов и партнеров компании КАНТ, мы «поставили веломастерскую на колеса» и теперь&nbsp; квалифицированный мастер может приехать к вам на дом, офис или на дачу в удобное для Вас время по всей Москве.
	</p>
	<p>
		 Выездной мастер решает практически все проблемы, связанные с&nbsp;обслуживанием и&nbsp;ремонтом Вашего велосипеда.
	</p>
	<p>
		 Если поломка серьезная и требует сложного ремонта, есть возможность транспортировки велосипеда в мастерскую курьером
	</p>
	<p>
		 Выездная мастерская работает по предварительной записи. Уточнить подробности можно у нашего администратора по телефону + 7 (495) 909 -96-72 (доп. 14-31) или в мессенджерах Telegram и WhatsApp.
	</p>
	<p>
		 Мы заботимся о наших Клиентах, и для предоставления качественной услуги не хотелось бы отвлекать внимание мастера на вопросы парковки «веломастерской на колесах» у Вашего места назначения.<br>
		 Мы заранее просим наших Клиентов позаботиться о подъезде и оплате парковки (в платных зонах).
	</p>
	<p>
	</p>
	<ul>
		<li>Минимальная стоимость работ при выезде мастера — 3000 рублей (работа + выезд);</li>
		<li>Стоимость выезда мастера по Москве — 1000 рублей;</li>
		<li>Выезд мастера в&nbsp;Московскую область — 1000 рублей + 30 руб./км.</li>
	</ul>
	<p>
	</p>
	<p>
		 Для клиентов в регионе мы можем предложить доставку вашего спортивного инвентаря до сервиса и обратно, с помощью курьера (Необходимо предварительное согласование по телефону или мессенджеру)
	</p>
	<div style="position:relative;overflow:hidden;">
		 <iframe src="https://yandex.ru/map-widget/v1/?um=constructor%3A551978bf7042483a900f6a696cda896027ca046997c95f6aa0c7b301870946e4&amp;source=constructor" width="600" height="570" frameborder="0"></iframe>
	</div>
	<p>
		 <iframe id="fhesus44023" src="https://hesus.ru/hesus/visor/id/4023" style="width: 700px;height:688px;margin: 0 auto;display: block;" frameborder="0">Ваш браузер не&nbsp;поддерживает онлайн бронирование</iframe>
	</p>
	<table class="kant__table kant__table-horizontal">
	<tbody>
	<tr>
		<th valign="top">
			 Как нас найти?
		</th>
		<td>
			<p>
				 Форму заявки на&nbsp;выезд велосипедного мастера&nbsp;Вы можете найти:
			</p>
			<ul>
				 
				<li>в&nbsp;ВКОНТАКТЕ в&nbsp;группе <a href="https://vk.com/kant" target="_blank">«Кант»</a></li>
				<li>На&nbsp;сайте Компании <a href="/">КАНТ</a></li>
			</ul>
		</td>
	</tr>
	<tr>
		<th valign="top">
			 Как оформить заявку?
		</th>
		<td>
			<ul>
				<li>В&nbsp;КАЛЕНДАРЕ Вы&nbsp;должны выбрать удобный Вам день;</li>
				<li>В&nbsp;ГРАФИКЕ указать желаемое время приезда мастера;</li>
				<li>Заполняете обязательные поля таки как адрес выезда, телефон, email.</li>
				<li>В&nbsp;КОММЕНТАРИЯХ добавляете важную Вам информацию.</li>
				<li>Нажимаете кнопку БРОНИРОВАТЬ.</li>
			</ul>
		</td>
	</tr>
	<tr>
		<th valign="top">
			 Как это работает?
		</th>
		<td>
			<p>
				 После бронирования, ваша заявка становится доступной диспетчеру. Который связывается с&nbsp;Вами для уточнения адреса, времени , а&nbsp;также согласовывает с&nbsp;Вами предварительный перечень работ. Окончательная стоимость работ определяется веломастером после осмотра велосипеда. <a href="/service/price/#cycling">Прайс-лист</a>
			</p>
		</td>
	</tr>
	<tr>
		<th valign="top">
			 Как приезжает веломастер?
		</th>
		<td>
			<p>
				 Накануне назначенного выезда, веломастер созванивается с&nbsp;Вами для подтверждения актуальности Вашей заявки, уточняет маршрут (для загорода) и&nbsp;перечень работ.
			</p>
		</td>
	</tr>
	</tbody>
	</table>
	<h3>Веломастерская на&nbsp;колесах&nbsp;— это:</h3>
	<ul>
		<li>Полноценная замена ремонту велосипеда в&nbsp;веломастерских;</li>
		<li>Экономия времени и&nbsp;средств на&nbsp;транспортировку;</li>
		<li>Возможность самому контролировать процесс ремонта велосипеда и&nbsp;замену запчастей;</li>
		<li>Обслуживание групп лиц во&nbsp;время проведения соревнований, велопарадов и&nbsp;покатушек;</li>
		<li>Приобретение и&nbsp;установка дополнительного оборудования и&nbsp;аксессуаров.</li>
	</ul>
</div>
 <br>

Выездная веломастерская

Роликовые коньки

<h2><br>
 </h2>
<h2>Подготовка велосипеда. Восемь шагов надежности.</h2>
<h3>1. Мойка велосипеда.</h3>
<p>
	 Начните техобслуживание велосипеда с&nbsp;водных процедур.
</p>
<p>
	 Воспользуйтесь ведром и&nbsp;губкой, помойте велосипед в&nbsp;ванной, или отправьтесь с&nbsp;ним на&nbsp;автомойку. В&nbsp;этом случае не&nbsp;следует использовать сильный напор, так как может вымыться смазка из&nbsp;каретки и&nbsp;втулок.
</p>
<h3>2. Проверка состояние трансмиссии.</h3>
<p>
	 Проверьте состояние цепи. Ресурс не&nbsp;дорогой цепи составляет около четырёх тысяч километров. Но&nbsp;всё зависит от&nbsp;манера езды и&nbsp;состояния дорог.
</p>
<p>
	 Определить состояние цепи можно, измерив её&nbsp;специальным инструментом. С&nbsp;течением времени цепь удлиняется за&nbsp;счет износа соединяющих звенья штифтов (пинов). Выбитые или сильно сточенные зубья звезд&nbsp;— тоже показатель того, что составляющие системы пора менять.
</p>
<h3>3. Проверка состояние тормозов.</h3>
<p>
	 Следующий шаг подготовки велосипеда к&nbsp;сезону&nbsp;— проверка работы тормозов. Убедитесь, что за&nbsp;зиму тросы не&nbsp;заржавели. Осмотрите тормозные колодки: если бороздок на&nbsp;них не&nbsp;видно, это сигнал к&nbsp;тому, что колодки пора менять (на&nbsp;велосипедах с&nbsp;ободными тормозами). Ход тросов должен быть плавным, ручка не&nbsp;застревать на&nbsp;обратном ходу, а&nbsp;колодки всей плоскостью схватывать обод. На&nbsp;дисковых тормозах колодки изнашиваются медленнее, но&nbsp;их&nbsp;тоже периодически необходимо менять: это происходит, когда их&nbsp;толщина достигает менее 1&nbsp;миллиметра.
</p>
<h3>4. Обслуживание каретки, втулок.</h3>
<p>
	 Если в&nbsp;каретке и&nbsp;колесных втулках, при динамических усилиях возникает посторонний звук (скрип, щелчки), или при вращении колеса чувствуется биение, то&nbsp;втулка или каретка требует обслуживания. Зачастую необходима простая регулировка, но&nbsp;в&nbsp;серьезных запущенных случаях замена элементов.
</p>
<h3>5. Подготовка колес (шины, спицы, обода).</h3>
<p>
	 Все спицы должны быть натянуты с&nbsp;одинаковой силой. Чтобы это проверить, достаточно перебрать их&nbsp;как гитарные струны. Громкий чистый звук говорит о&nbsp;хорошем натяжении.
</p>
<p>
	 Хорошее одинаковое натяжение спиц залог того, что при вращении колеса не&nbsp;будет биения (восьмерок), а&nbsp;значит тормоза будут работать корректно.
</p>
<p>
	 Проверьте состояние резины. Резина подбирается в&nbsp;зависимости от&nbsp;места (состояния дорог), времени года и&nbsp;стиля катания. В&nbsp;любом случае не&nbsp;допускайте значительного износа протектора ─ внешней оболочки шины, а&nbsp;так&nbsp;же появления трещин.
</p>
<h3>6. Настройка переключения передач.</h3>
<p>
	 Со&nbsp;временем переброс цепи ухудшается, передачи плохо переключаются, а&nbsp;то&nbsp;и&nbsp;отказывают вовсе.
</p>
<p>
	 Если проблема только в&nbsp;расстроенных переключателях, то&nbsp;проблему можно решить самостоятельно путем регулировки манеток на&nbsp;руле и&nbsp;переключателей (заднего и&nbsp;переднего).
</p>
<p>
	 К&nbsp;основным причинам некорректного переключения передач можно отнести:
</p>
<ul>
	<li>несовпадение шестеренки с&nbsp;плоскостями звезд;</li>
	<li>плохое натяжение приводного троса;</li>
	<li>не&nbsp;плотное закрепление переключателя;</li>
	<li>погнутый петух (съемный держатель заднего переключателя)</li>
</ul>
<h3>7. Настройка тормозов.</h3>
<p>
	 Тормоза на&nbsp;современных <a target="_blank" href="https://www.kant.ru/catalog/velosipedy/bikes/">велосипедах</a> бывают нескольких типов. Чаще всего используются ободные (V-Brake) и&nbsp;дисковые.
</p>
<p>
	 От&nbsp;того, какая тормозная система используется на&nbsp;вашем байке зависит&nbsp;то, как регулировать тормоза на&nbsp;велосипеде.
</p>
<p>
	 На&nbsp;V-Brake, прежде всего, проверьте натяжение тросиков и&nbsp;работу тормозных колодок. При нажатии ручки, тормозные колодки должны равномерно зажимать обод колеса, а&nbsp;между ручками и&nbsp;рулем оставаться пространство для пальцев. При раскручивании колеса и&nbsp;отпущенных тормозных ручках, тормозные колодки не&nbsp;должны задевать за&nbsp;обод колеса и&nbsp;быть параллельно ободу.
</p>
<p>
	 Дисковые тормоза бывают двух типов: гидравлические и&nbsp;механические.
</p>
<p>
	 На&nbsp;Дисковых тормозах, прежде всего, проверьте положение и&nbsp;работу тормозных ручек, состояние ротора (если он&nbsp;повреждён или имеет сколы, то&nbsp;никакая регулировка уже не&nbsp;поможет), состояние тросиков или гидравлических каналов, колодок в&nbsp;тормозной машинке (калипере).
</p>
<p>
	 Как правило, тормоз не&nbsp;требует частой настройки, но&nbsp;бывают случаи, когда его регулировка просто необходима. Ведь надежный тормоз&nbsp;— это залог вашей безопасности.
</p>
<h3>8. Подкачка колес.</h3>
<p>
	 Обслуживание велосипеда после зимы обязательно включает подкачку шин&nbsp;— за&nbsp;зимний простой они непременно должны были спустить.
</p>

Велосипеды

Сервисные центры Кант

6 причин обратиться к нам

Контакты сервисных центров

Подписка на рассылку