Велопокрышка Maxxis Minion DHR II 27.5x2.40WT –  это полностью измененный дизайн. Ускорения, торможения и повороты проходятся как никогда идеально. Боковые шипы, позаимствованные у переднего Миньона, претерпели некоторые изменения и теперь готовы выдерживать нагрузки, приходящиеся на заднюю покрышку. Центральная часть протектора тоже изменилась: шипы увеличены, добавлены мелкие канавки для улучшения наката и стабильности на торможении. Модель для относительно твёрдых, сыпучих и грязных поверхностей. Рекомендуется устанавливать в паре с передней Minion DHF.

Особенности:

• Назначение: DOWNHILL
  
• Складной корд (Foldable) из кевлара. Подобного типа покрышки не только отличаются небольшим весом, но и могут складываться для удобства транспортировки.
• Модель полностью готова к использованию без камер с технологией Tubeless Ready
  Tubeless Ready покрышка не имеет бутилового слоя и толстых боковин, но имеет бортировочный шнур как на полноценных бескамерных покрышках. Использовать ее можно только с залитым герметиком, который герметизирует все микроотверстия в покрышке и одновременно защищает от проколов. Такие покрышки весят намного меньше UST покрышек и именно они чаще всего используются в гонках. Идеальна для техничного кросс-кантри, трейла и All-Mountain.
  , дает возможность езды с более низким давлением воздуха, что улучшает сцепление с трассой. Обеспечивает сниженное сопротивление качению по сравнению с камерной шиной, а также меньшая вероятность прокола ввиду отсутствия камеры.
• Многослойный тип компаунда 3C MaxxGrip
  

  Здесь используется самая мягкая резина, обеспечивающая наилучшее сцепление с грунтом и позволяющая покрышке идеально держать траекторию/такой компаунд оптимален для даунхилла.
  использует самую мягкую резину, которая обеспечивает наилучшее сцепление с грунтом и позволяет покрышке идеально держать траекторию. Оптимален для даунхилла. 
• Материал каркаса/корда: 60x2 TPI двойной кевларовый корд для большей прочности.
• Wide Trail (WT) - профиль и каркас покрышки оптимизированы под использование с более современными, широкими ободами с внутренней шириной 30-35 мм.