Обновлённый классический прогиб сохранил свой безумный щелчок и динамику, но теперь с ним практически невозможно "словить канта". Дуга прогиба заканчивается плоским участком в зоне контактных точек, а скользящая поверхность завалена на один градус вдоль кантов, начиная от контактных точек и до конца носа и хвоста. Этот малозаметный наклон скользящей поверхности освобождает кант от зарезания в склон при плоском ведении доски, не уменьшая хватки при ведении дуги в повороте и не лишает сноуборд мощного щелчка, присущего классическому прогибу.

Подобно ножу с серрейторной заточкой в снегу, Magne-Traction увеличивает хваткость кантов добавляя больше контактных точек со склоном по всей рабочей длинне доски.
Magne-Traction это критическая особенность для любой доски с обратным прогибом. Рокер увеличивает скольжение в смешанных условиях, но уменьшает контактную длинну и затрудняет возможность реально зафиксироваться на одном канте. Magne-Traction прекрасно компенсирует потерю устойчивости на рокере.

Как доска проходит свежий снег, тонкий задутый наст или ледяную корку полностью решается в передней контактной точке. Когда доска скользит в глубоком снегу, много этого снега поднимается через края носа рядом с контактными точками. Эти фонтанчики снега, бьющие через края доски означают, что доска "режет" снег, что, собственно снижает скорость и уменьшает плавучесть. Прибавляя ширины, одновременно убавляя длину носа, инженеры Jones Snowboards избавились от "эффекта плуга", свойственного круглому носу, прибавив сноуборду фрирайдных качеств.