Виа феррата (в переводе с итальянского Via Ferrata - «дорога из железа») — это скальные маршруты, специально оборудованные металлическими конструкциями, помогающими преодолевать их с большей скоростью и меньшими затратами энергии, чем при скалолазании и альпинизме в его привычном понимании. Как правило, эти маршруты оборудованны страховочным канатом или цепью, идущими вдоль этого участка и фиксированными на скале находящимся на некотором расстоянии друг от друга стальными анкерами. Упоры для ног — либо естественные (скала), либо стальные скобы, штыри или рифлёные пластины небольшого размера. Участок может быть выполнен и в виде металлических лестниц (как, к примеру, на многих страховочных участках в южнотирольских Доломитах). Виа ферраты так называемого «спортивного типа» могут иметь в своём составе также навесные переправы или подвесные мосты, состоящие только из натянутых параллельно канатов. Самостраховка осуществляется посредством универсальной страховочной системы или беседки и комплекта самостраховки для виа феррат, состоящего из динамической верёвки или стропы, амортизатора рывка и двух специальных карабинов (то есть карабинов типа «К» по классификации UIAA), надеваемых на страховочный канат.

Длина и сложность виа феррат разнообразна — от горизонтальных участков длиной в пару сотен метров до участков-рекордсменов с протяжённостью более 2 километров и перепадом высот более 1000 метров. Большинство европейских маршрутов Via Ferrata бесплатное. Исключение составляют некоторые спортивные маршруты, где за посещение взимается небольшая плата, а также иногда предоставляется возможность взять ферратное снаряжение напрокат. Существуют и виа ферраты, условием пребывания на которых является наличие сопровождающего лица (инструктора).

Особенности:

• Строение колодки спроектировано с учетом особенностей женской стопы.
• Анатомическое строение пятки Heel Locking Technology
  

  Разработанная конструкция следует анатомической форме пятки. Благодаря T-образному строению, обеспечивает отличную фиксацию и поддержку пятки. Изготовлена из полиуретановых вставок для предотвращения истирания.
  плотно фиксирует стопу и обеспечивает больше контроля.
• Внутренняя подкладка из комбинации кожи и высокотехнологичного материала Cambrelle, эффективно впитывающего влагу, долговечна и стойка к истиранию.
• Верх ботинка из влагостойкой замши толщиной 1,6-1,8 мм и прочной синтетической ткани Schoeller Soft Shell.
• Амортизирующая вставка PU Anti Shock из полиуретана в области пятки.
• Промежуточная подошва из EVA
  

  EVA или Этиленвинилацетат - один из самых популярных материалов в производстве подошвы не только для треккинговой, но и для спортивной обуви в целом. Его ценят за обеспечение отличных свойств амортизации и высокую долговечность. Этиленвинилацетат — вещество, относящееся к полиолефинам, получается в результате сополимеризации этилена и мономера винилацетата. Этиленвинилацетат лёгкий и упругий материал, обладающий хорошими амортизирующими свойствами, превосходит полиэтилен по прозрачности и эластичности при низких температурах, обладает повышенной адгезией к различным материалам. Сополимер ЭВА применяется для приготовления компаундов с другими полимерами, например, каучуком, ПВХ или полиэтиленом, а также смесей с наполнителями и добавками. Диапазон рабочей температуры: от −80 °C до +55 °C (кратковременно до +70 °C).
  гарантирует оптимальную поддержку, стабильность и амортизацию.
• Внешняя подошва Asolo/Vibram® Ground #MEGAGRIP# обладает высокой износостойкостью и хорошим сцеплением даже на мокрых поверхностях.
• Мысок ботинка дополнительно усилен плотной резиновой накладкой.
• Анатомическая стелька Ground.
• Асимметричная шнуровка обеспечивает точную затяжку.
• Вес одной полупары 399 грамм (размер 8 UK)
• Произведено в Европе